液压油缸是将液压能转化成机械能，做直线往复运动或者摆动运动的液压设备，液压油缸出现欠速的问题是很严重的，欠速不是不工作，但是又达不到系统要求，所以排查有难度，而且情况有很多种，下面给大家介绍下液压油缸欠速的排查方法。一、先检查液压油缸的供油量是否足够，压力是否不够。如果液压油缸里面零件破损而导致输送给液压油缸的流量减少出现欠速，此时需要更换受损的零部件。...
在日常的液压油缸检查维护中，液压油缸部件正常且没有漏油的情况下，需要排空油缸中的空气。假如有空气没有及时清理，液压机的气缸中的油与空气混合，这或许导致设备的活塞不稳定。此时就要提前排出液压有缸内的空气。这就需要通过通风设备来完成。液压油缸的通风设备一般放置在机器液压回路的上端。这时如果是铸造设备，就需要笔直装置。 此时，因为空气的进入，可能会导使液压...
挖掘机专用液压油缸是高压液压缸产品中技术要求高的产品之一，通常一台挖掘机上需要4只液压油缸，包括斗杠缸、动臂缸、铲斗缸和推斗缸。根据挖掘机整机性能要求，挖掘机专用液压缸常采用针对性的设计模式，其行业发展也直接受到挖掘机市场的影响。根据中国工程机械工业协会统计，我国挖掘机行业在“十一五”期间保持了快速增长，2006-2010年，行业销量增长3倍之多。...
1、支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的最佳设计间隙为0.08-0.16mm。 小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，液压油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。 2、支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，最佳设计间隙为0....
行业人士都知道，在航空、军事等特殊领域,如飞机舱门,潜艇的各分隔舱等,用普通液压锁(靠油压锁紧)无法满足其可靠性要求。它们需要执行器工作位置有高精度、长时间停机而无任何位移变化,安全性好,采用液压锁紧回路达不到这种要求。 而在液压系统中,以液压油缸作为执行器时,有时需要使液压油缸在任意位置或某一定点位置保持停留并承受一定的负载力,目前常用液压锁紧回路...
HOB液压油缸，如今已被越来越多领域所广泛应用。而对于其工作原理，了解的人却少之又少。这里，就让我们从其工作原理及构造等方面对其做一下初步了解。HOB液压油缸，通常由缸体，缸杆(活塞杆)及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。 由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依...
